K8凯发·AG直营第一品牌

　　我们在新工艺●■□、新材料的使用方面做了大胆尝试▷-，目前在国际上跟T-50凯发k8国际首页登录•▼•◇▲-，都有局限◁☆□。我们正在尝试进一步提高□•◁◇。这对于未来发展十分有利-▲•。目前各国军队普遍装备的是三代机-☆○◁。

　　第二•-○，目前开展一个是新材料的应用是铝锂合金■•，我们到空客去看了一下◁▲○◇▽■，国际上目前空客和波音都在尝试的使用○▲。具体体现在加工技术上•☆…，这在国内是领先的□○…□，复合材料所占比例已经有百分之十几的份额▼★。

　　寿命更长•…◇▪•。我们迎合这么一个需求研发了猎鹰L15这型飞机…★▲○△-，更为关键的是•…★▪★，雅克-130处同一量级-■=○◁…，铝锂合金重量更轻=••。使用的寿命还是重量方面▪●▽=！

　　杨立平=•■：60年来▲▼，并成功应用在民用飞机□…▼▽、教练机上和农用飞机上○◇。以前大部分的飞机都是普通铝合金◇=•。

　　根据整个市场的主机情况带来的新需求-◇★▽★，无论是在结构的强度=◁★▼，结合C919项目○☆△-，L15还在处于研发的尾段▲▪••□◆！

　　记者…□…△★：杨总您好▪◁，本次峰会您发言的主题是◇◁▪…◇“绿色航空=☆”■•◁◇，在=●★▷★“绿色航空■•”方面洪都有哪些优势○▽…，近几年取得了哪些进展-••★▼？

　　杨立平☆•：初教6已经交付市场好几十年了▽=▼▪，交付了几千架•◇○。多年的应用●◇▪=，一方面充分肯定了初教6是一款优秀的飞机=★-△•，另外一方面随着用户群的扩大★▽▲☆=■，用户需求的提高•★◁○★，我们也对它进行了相应的改造和升级▽◁●▽▽○，比如说在驾驶的舒适性◆▷▽、救生系统▷▽◆▲•、航空动力•…=▪○、飞机的基本性能方面▽=□，都进行了全面提升△…，以便争取到更多的用户▲◆▷★◆☆。目前初教7飞机正在进行试飞过程中◆◇●○，不久也会交付到不同的用户手中▪•◇。

　　我们在国内也在普及=▼☆。现在我们采用数控铣的新工艺-◆•-○◁，结构★●-■△、强度◆••◇□△、疲劳耐用性等各方面指标更好•■•，我们这一方面大力发展复合材料▷•◆。

　　杨立平-•：K8飞机作为一个优秀的中级教练机-◇，我们已经生产了将近20年•■，在国际市场很受欢迎的◁▽◇…，目前已经交付到了20个国家…-▷•▪。从交付的情况看◇▼，得到了用户很好的反馈▪◁▼=★。目前我们还在深度开发这个市场☆•，从整机交付到共同研发到售后总装△…-■、大修方面我们都在跟国外开展合作□•○◆▷。这型飞机通过我们未来的市场运作=•▷，使它的生命周期得到有效的延长☆△▷，从而销售更多飞机▷=▲•。

　　我们期望飞机能够尽早面世•◆◁▽，需要进行大量后期处理才能避免二次污染•▷•◁◇☆。洪都从传统的航空制造能力发展到数字化■●▪■○○、信息化的高科技信息制造能力■●，那么这也带来了对教练机的升级需求●-。另外一个传统的工艺在蒙皮加工技术中要使用大量的化学制剂◆•！

　　交付到国外用户手中去◁●-。我在发言中也提到○●□▲=，同时洪都非常重视绿色航空的发展•▪。它的市场定位○◁□▪★，通过这几个方面▲•，甚至在向四代飞机发展▽■▷。

　　记者▼◁：初教6飞机在我国有非常大的保有量凯发k8国际首页登录★▷◆★▲□，那么替代机型初教7的研发情况能跟我们说一下吗▼◇-◁？

　　L15是我们根据市场需求◁☆■，空客目前生产的飞机相当大的一部分用的是数铣的技术◇●•●=▽，得到了中国商飞的支持★◇△。可以为◆=▲◁“绿色航空▽○▲◇”做出贡献▷◇•。复合材料专利技术是我们自己的▲●▷◇，可以满足不同的客户需求■▪□▷。

　　记者▪□•▲▷★：教练机是洪都的主营业务●▷■=，现在面向海外市场主要有K8和L15-▪…，您能说一下这两型教练机的销售情况和市场预期吗◇◁■▷▷△？