凯发K8天生赢家一触即发实力征服海拔5190米那根拉山 比亚迪K8西藏高原测试圆满成功_车家号_发现车生活_汽车之家
测试期间▼▲▽▼,车辆需在22公里内翻越5190米的那根拉山顶▲●△□■○,对纯电动客车的综合性能提出了巨大的挑战★▷▽▷!K8在行驶130公里后◁○•☆-,此次测试在纳木错景区进行-=…●,最终◁▲…▽■,海拔急剧攀升☆…,起止点为当雄县及纳木错湖区▲◁•□▪□。临近山顶还有一个坡度达15%的U型弯道☆□☆▪。比亚迪K8全程满载满负荷--•★,每天往返一次▪■。
当前△▲…◁●,凭借突出的综合优势★•☆,以K8纯电动客车为代表的比亚迪新能源汽车足迹已遍及全球逾50个国家和地区=▪,200个城市■▷○,成为具有全球影响力的中国制造品牌•==◇▼。比亚迪纯电动客车正以高品质◇○▽、好口碑▷★□◆•□,推动国内新能源客车可持续发展-○◇■,持续保持在新能源客车发展道路上的引领者地位☆-△。
K8是比亚迪2016年10~12米纯电动客车的销量冠军车型◆=☆◁◁,目前市场累计销售已突破万辆◆▽★●。K8整车车长10◆□.5米…△…,采用二级踏步••★●、车身(铝合金)轻量化设计••●■○,搭载轮边电机驱动系统◆☆◇◆▽、动力电池热管理系统◆★◇◇☆、再生制动系统□▼▲、高压安全防护等领先配置◁=◆▼。
比亚迪轮边驱动电机▼☆□■○◆,省去中间的传动机构△=…▽☆★,使用两个永磁同步电机○▪■…,通过结构紧凑的齿轮减速传动机构将动力传递到车轮上•…◆•,传动效率更高☆▷。制动过程中▷○•▷◁★,可以通过电机轴的反转实现制动力的回收•●□▪,实现再生制动▽••▼-,爬坡动力更强◇▲。针对不同地区及使用环境□▲□◆●□,K8还采用行业首创的动力电池热管理系统▷-□■▷▽,确保整车电池在不同的环境温度下均能够发挥出最优性能▼•□,满足高温△•★、高寒及高海拔地区的运营环境需求=□□•▪。
纳木错★▪,藏语意为◁◆“天湖=…◆◇-”■▼-•…,位于藏北高原的东南部●□=•☆,地处被称作•◆▪-◁▷“世界屋脊○□○-■•”的青藏高原◁●●•,是西藏的第一大湖•-,也是世界最高的大湖▷○=▷◇▲。9月22日○◇•◇,比亚迪K8从出发前往纳木错开展测试○▷◆○▷,全程车速保持在60~70公里/小时★▽▼,地区海拔也从3600米一度上升到5000米▲▷,并途经多段长坡●◆□○=●。这辆比亚迪K8载电量为196▲▲○.6度-•▼,在经历4小时长距离爬坡◆▲◁■◁,行驶196公里后△▪◆▲=,车辆顺利到达目的地当雄县-△○▼•,并剩下近30%电量☆★▪△▽。
据了解■☆□■◁▽,共进行4天测试□□•□。测试过程中○▪▲◁◆★,顺利完成测试并剩余45%电量▷□•★△,最高为5190米□◁▪★=。此次测试总里程130公里凯发K8天生赢家一触即发●-,测试路程中最低海拔为4700米●▪•,时速需保持在40~60公里/小时★■,取得了圆满成功▼○▽□☆…。
继本月在翻过5030米岗巴拉山口•◆▼▼,完成羊湖高海拔测试后☆☆★▲■,9月23日▼•★…=,比亚迪K8电动客车(低电量版)继续征战更高海拔的高原地区■□▪=,翻越海拔5190米那根拉山••▲▲▷□,前往纳木错景区•◁▷•,开展高原整车测试•▼■。得益于轮边电机驱动系统★□…●◆、动力电池热管理系统等领先技术◁★▪△▼•,比亚迪K8满负荷工况下▷▼◆▽▷=,顺利完成海拔4700米以上地区的长距离爬坡任务◆--○,且在行驶130公里后仍剩余45%电量○•▷◆。测试表明△○●,K8动力续航=-、高原适应○▷、爬坡等各项性能表现卓越▲■★,取得了西藏高原测试的圆满成功▲△•。由此-◆▽△★,比亚迪客车成为国内首个成功征服5190米那根拉山并完成纳木错高原测试的纯电动客车品牌…○,彰显了其高品质和强大的综合实力●=▼!
今年6月以来▪-◆,比亚迪K8纯电动客车陆续进行吐鲁番高温与西藏高原测试□…•=△▷,搭载的全新动力电池热管理系统及整车品质经受住了高温•…□▪▽▼、高海拔及各种路况检验○▷•▪▲,比亚迪客车整车性能及运营情况表现出色▷…。
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